Assorbente d'urto per camion Firestone W02-M58-8034 Cab Air Spring SZ36-10 Contitech

Assorbente d'urto per camion Firestone W02-M58-8034 Cab Air Spring SZ36-10 Contitech

Rapidi dettagli

Nome del prodotto: Cab Air Shock

Marca: GUOMAT

GUOMAT NO.: G5030

Colore: Nero

Materiale: gomma e acciaio

Marca: Renault Premium VI
OEM: Sì
Pacco di trasporto: Disponibile disegno personalizzato

Numero della parte di scambio

Numero Firestone: W02-M58-8034 / WO2-M58-8034

Numero Firestone: W02 M58 8034 / WO2 M58 8034

Numero Firestone: W02M588034 / WO2M588034

Numero Contitech: SZ 36-10

Numero Contitech: SZ36-10

Numero Goodyear: 1SA-AS 013

Numero Goodyear: 1SA-AS013

Numero SACHS: 131041

Numero SACHS: 310957

Numero aereo: 228908K

Numero d'ordine: 505103-C

Numeri OEM:

5010228908A / 5010 228 908 A

5010228908 / 5010 228 908

5010228908B / 5010 228 908 B

5010228908C / 5010 228 908C

5010316783A / 5010 316 783 A

5010269674 / 5010 269 674

Guida all'installazione della molla di aria della cabina del camion

• Preparazione per la sicurezza

Parcheggiate il camion su una superficie piana, stringete il freno a mano e fissate le ruote con i gomiti.

Disconnettere l'alimentazione del veicolo (ad esempio disconnettere il terminale negativo della batteria) per evitare l'avvio accidentale.

Indossare attrezzature protettive come occhiali e guanti.

• Sostenete la cabina.

Utilizzare un jack per sollevare lentamente i punti di supporto designati in fondo alla cabina per garantire la stabilità.

Fissare la cabina con un supporto di sicurezza (come uno sgabello per cavalli) per evitare di affidarsi esclusivamente al jack.

• Rilasciare la pressione dell'aria e rimuovere il vecchio ammortizzatore

Funzione di scarico: trovare l'articolazione del tubo d'aria della molla d'aria, staccare lentamente e rilasciare la pressione dell'aria interna.

Rimuovere i bulloni di fissaggio: prima di tutto, utilizzare una chiave a presa o una chiave a colpo per allentare i bulloni nei punti di montaggio superiore e inferiore.

Rimuovere l'ammortizzatore vecchio e verificare se le parti circostanti sono usurate o danneggiate.

• Installare la nuova molla d'aria

Controllare il modello del nuovo ammortizzatore e verificare se l'airbag ha crepe o perdite.

Allineare l'ammortizzatore alla posizione di installazione, inserire i bulloni ma non stringere ancora.

Stringere i bulloni passo dopo passo con una chiave a coppia secondo la coppia specificata dal costruttore (si veda il manuale) (di solito fissare prima l'estremità del telaio, poi l'estremità della cabina).

• Collega la linea d'aria.

Pulire l'interfaccia del tubo d'aria per assicurarsi che non ci sia polvere, collegare il tubo d'aria secondo il percorso originale e verificare se l'anello di tenuta è intatto.

Se è necessario sigillare, utilizzare un sigillante speciale (per evitare che il nastro ordinario blocchi la condotta).

• Inflazione e test

Ripristinare l'alimentazione del veicolo e avviare il motore per gonfiare il sistema di aria.

Osservare se l'ammortizzatore si espande uniformemente e applicare acqua saponevole sull'interfaccia per verificare la presenza di perdite.

Misurare l'altezza della cabina e regolare la pressione dell'aria al valore standard (si rimanda al manuale del veicolo).

Dopo aver rimosso il supporto, effettuare una prova di guida a breve distanza per verificare l'effetto di assorbimento degli urti e il rumore anormale.

Immagine dettagliata dell'ammortizzatore nella cabina del veicoloRenaultcamion