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| Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | G7206 |
| Quantità di ordine minimo: | 6pcs |
|---|---|
| Prezzo: | $29.9-39.9/pc |
| Imballaggi particolari: | scatola di cartone forte o come clienti hanno bisogno |
| Tempi di consegna: | 2-8 giorni di lavoro |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000pc/settimana |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Funzione: | Ridurre lo shock |
|---|---|---|---|
| Pacchetto di trasporto: | Cartoni | Codice HS: | 8708809000 |
| Garanzia: | 12 mesi | Posizione: | Davanti |
| Tipo: | Pieno di gas | Firestone: | W02-358-7206 |
| Nome del prodotto | Sorgente d'aria |
| Certificazione | ISO/TS16949:2009 |
| Pacing | Imballaggio neutro o personalizzato |
| Materiale | Gomma Natrul importata |
| Pagamento | TT/LC/Uion occidentale |
| Marchio | GUOMAT/ Personalizzato |
| Condizioni di pagamento | CIF, CFR, EXW, FOB |
| Garanzia | 1 anno |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Consegna | 2-8 giorni lavorativi |
| Produttori OEM | Accettabile |
| Applicazione | Per il camion FREIGHTLINER Mac-k |
| Campioni | Valorabile |
Numero OEM
Firestone Cab Air Spring W02-358-7206
Firestone Cab Air Spring W02 358 7206
L'aria della cabina di Firestone W023587206
Firestone Cab Air Spring WO2-358-7206
Firestone Cab Air Spring WO2 358 7206
Firestone Cab Air Spring WO23587206
Sostituire Firestone Air Spring W01-358-7202
Sostituire Firestone Air Spring W01 358 7202
Sostituire Firestone Air Spring W013587202
Sostituire Firestone Air Spring WO1-358-7202
Sostituire Firestone Air Spring WO1 358 7202
Sostituire Firestone Air Spring WO13587202
FRAIGHTLINER
W02-358-7206: per la compagnia di trasporto merci 18-29919-000
W02-358-7087: per la FLD FREIGHTLINER ((1988 e successivamente)
W02-358-7074: per Link ((1102-0047)
W02-358-7215: per il 18-40977-000
Le molle di aria della cabina del camion sono componenti chiave di assorbimento degli urti che collegano la cabina al telaio del veicolo.
1- Ammorbidisce efficacemente le vibrazioni e copre urti e urti.
Questa è la funzione più fondamentale e fondamentale di una molla d'aria. Rispetto alle tradizionali molle a foglia, le molle d'aria assorbono le vibrazioni attraverso la deformazione elastica dell'aria compressa all'interno di esse.Quando un camion attraversa buche, si verificano ostacoli di velocità o si avviano o si frenano sotto carico pesante, la molla d'aria compensa rapidamente le forze di impatto longitudinali e laterali trasmesse dal telaio,mantenere l'ampiezza di vibrazione della cabina entro un intervallo di 0.5-2Hz.
2- regolazione flessibile dell'altezza della cabina per adattarsi alle esigenze di più scenari
Le molle d'aria regolano la pressione dell'aria interna in tempo reale tramite un sistema pneumatico, variando così la distanza da terra della cabina per soddisfare le esigenze di varie condizioni di esercizio:
Discaricato/leggero carico:Aumentare l'altezza della cabina (tipicamente regolabile entro un intervallo di 50-150 mm) per migliorare la manovrabilità del telaio e prevenire che il fondo della cabina si graffi contro il terreno in condizioni stradali complesse.
Pesante carico: abbassare l'altezza della cabina, abbassando il centro di gravità del veicolo e riducendo il rischio di rovesciamento ad alta velocità.migliorare la comodità.
Per la manutenzione: una valvola dedicata può essere utilizzata per sollevare la cabina a un'altezza specifica, fornendo ampio spazio libero per l'accesso ai componenti del telaio (come il motore e l'albero motore),eliminare la necessità di una presa e migliorare l'efficienza della manutenzione.
3Stabilizza la postura del veicolo e migliora la sicurezza della guida
Durante la guida dinamica, le molle d'aria regolano in modo adattativo la pressione dell'aria per bilanciare la posizione relativa della cabina e del telaio, riducendo al minimo i cambiamenti nella postura del veicolo:
Durante la curva: il rotolamento della cabina è soppresso, evitando un'eccessiva inclinazione del corpo a causa della forza centrifuga, migliorando la precisione del controllo dello sterzo e riducendo il rischio di rovesciamento nelle curve.
Durante la frenata/accelerazione: gli effetti di cenno con la testa e di cenno verso l'alto sono attenuati ✓ l'estremità anteriore della cabina si abbassa durante la frenata per evitare una riduzione della visibilità del conducente;mentre l'inclinazione della parte posteriore viene soppressa durante l'accelerazione per garantire un'aderenza stabile delle ruote anteriori.
Durante i urti unilaterali: la regolazione indipendente della pressione dell'aria nelle molle d'aria sinistra e destra riduce l'inclinazione laterale del corpo, evitando gli errori dell'operatore causati dallo spostamento del carico o dal dondolo della cabina.
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Persona di contatto: Sunny
Telefono: 18928788039