Land-Rover di seconda generazione Air Spring posteriore sinistro o destro con funzione di riduzione degli urti

Land-Rover di seconda generazione Air Spring posteriore sinistro o destro con funzione di riduzione degli urti


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Per quanto riguarda la sospensione d'aria

Il sistema di sospensione pneumatica, composto principalmente da molla pneumatica e ammortizzatori del nocciolo del barile, si differenzia dalla tradizionale sospensione meccanica nel sostegno della molla del veicolo.Nel gruppo di sospensioni pneumatiche, la molla è una molla ad aria, mentre la sospensione tradizionale è una molla regolare.Il primo può regolare la durezza e l'altezza della molla d'aria in base allo stato della strada attraverso il computer dell'auto.


Vantaggi

1, migliorare il comfort di guida del veicolo;

2, migliorare la stabilità del controllo della guida del veicolo;

3, aumentare la potenza di guida del veicolo e la forza di frenata su strade accidentate;

4, l'altezza del corpo rimane la stessa, non aumenta o diminuisce con il carico, non diminuisce o aumenta;

5, prolungare la vita utile dei pneumatici e dei dischi dei freni;

6, ridurre i costi di manutenzione dell'elettricità, dell'aria condizionata, del sistema di scarico, del ponte, della carrozzeria e del telaio;

7, prolungare la vita utile del veicolo e aumentare il valore di ammortamento.

Il suo più grande vantaggio è che può non solo aumentare la stabilità del corpo ad alta velocità o la passabilità di condizioni stradali complesse, migliorare il comfort di guida dei passeggeri,ma svolgono anche un ruolo importante nella protezione stradale.

In generale, le ruote anteriori e posteriori dei veicoli con sospensione pneumatica regolabile di tipo di apparecchiatura saranno dotate di una distanza dal suolo vicino al sensore,secondo la distanza dal segnale di uscita del sensore di terra, il computer di guida può giudicare la variazione di altezza del corpo, per controllare il compressore d'aria e la valvola di scarico, fare la compressione automatica della molla o allungamento,in modo da ridurre o aumentare la distanza da terra del telaio, aumentare la stabilità del corpo ad alta velocità o la passabilità in condizioni stradali complesse.