Mini corredi della sospensione della borsa della molla pneumatica della manica del lobo W02M583000 per l'attrezzatura di precisione

Mini corredi della sospensione della borsa della molla pneumatica della manica del lobo W02M583000 per l'attrezzatura di precisione

OEM dell'incrocio:

GUOMAT: G3000

Numero di stile del Firestone: 1M1A-0/1M1A0/1M1A 0

No. del Firestone: W02-M58-3000/W02M583000/W02 M58 3000

No. di Goodyear: 1S3-013/1S3013/1S3 013

No. di Contitech: SZ37-6/SZ37 6/SZ376

Descripition e specifiche:

G.Weight: 0,6 CHILOGRAMMI

N.Weight: 0,26 CHILOGRAMMI

Dimensione del pacchetto: 12cm*9cm*9cm

NUMERO DEL PISTONE: ASC-06-7-017/ASC067017 /ASC 06 7 017
Labbro inferiore OD: 60,96 MILLIMETRI
Altezza estesa: 91,44 MILLIMETRI
Altezza del paraurti: 38,1 MILLIMETRI
Piastra superiore OD: 81,28 MILLIMETRI
Labbro inferiore OD: 60,96 MILLIMETRI
Altezza estesa: 91,44 MILLIMETRI
Altezza del paraurti: 38,1 MILLIMETRI
Piastra superiore OD: 81,28 MILLIMETRI
Tipo della molla pneumatica: Manica
PartType2: Manica della molla pneumatica
STATO: A
NUM_CODE: 800001

Parametri dettagliati:

Circa la molla pneumatica G3000:

Non importa come forte la molla pneumatica è, la qualità è eccellente, non c' è abbastanza spazio per installazione ed uso. Tutto è non buono. Ci sono molti tipi di molle pneumatiche del mercato. La molla pneumatica con il più di piccola dimensione della marca alta--maite è la molla pneumatica ad alta potenza G3000. La molla pneumatica può essere compressa ad un minimo di 38mm una volta compressa con forza esterna. Sebbene sia una molla pneumatica curva, l'altezza della molla pneumatica ad alta potenza G3000 raggiunge 91.5mm e l'altezza massima dopo che l'inflazione è 91.5mm, che è abbastanza per grande l'adeguamento del movimento della maggior parte della attrezzatura meccanica può ridurre la vibrazione dell'attrezzatura, riduce il rumore di produzione e efficacemente riduce l'incidenza guasti dell'attrezzatura meccanica.

Nel per mezzo della molla di gas dell'aria, presti attenzione ai seguenti punti:

Nell'installare la molla pneumatica, provi a assicurarsi che i sedili superiori e più bassi siano alla stessa linea centrale. Non sfalsi o non inclini e generano l'attrito interno della molla pneumatica, che colpirà l'uso della molla pneumatica. Se ugualmente è sfalsata ed ugualmente è inclinata, può pop-up dalla posizione di installazione originale. Non interferisca con alcune parti e non appronti le misure per impedire gli oggetti duri urtare.
La corsa avanti della molla pneumatica dovrebbe anche essere all'interno del colpo permissibile, altrimenti colpirà il tempo di impiego normale della molla pneumatica.

Coloro che conosce la molla pneumatica sanno relativamente che il carico della molla pneumatica di gomma è completato dal cavo. Generalmente, il numero degli strati del cavo è due strati ed il requisito speciale è quattro strati, che dovrebbero essere risoluti secondo la situazione reale. Quando la pressione d'aria è troppo bassa, la molla pneumatica non può espandersi normalmente, con conseguente nessun'elasticità e le molle pneumatiche sono sfregate facilmente da attrito reciproco. Se la pressione d'aria è troppo alta, la molla pneumatica si espande eccessivamente, che facilmente è danneggiata o persino scoppia. La pressione d'aria dovrebbe essere all'interno del campo di pressione ragionevole dell'aria e la molla pneumatica può svolgere il suo ruolo adeguato per raggiungere l'effetto di riduzione di vibrazione e di riduzione di rumore.
Per ulteriori informazioni sugli ammortizzatori dell'aria dell'automobile, sulle molle pneumatiche di gomma, sulle molle pneumatiche industriali, sulle pompe di aria della sospensione dell'aria, sugli airbag della sospensione dell'aria, sulle molle di sospensione dell'aria, sull'acquisizione automobilistica della molla pneumatica, ecc., potete contattare il cliente per i dettagli.