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| Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 48080-35011 |
| Prezzo: | negoziabile |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Il forte contenitore di cartone o come cliente richiede |
| Tempi di consegna: | 2 - 8 giorni del lavoro |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ed altri |
| Capacità di alimentazione: | 10000 PCS/settimana |
| Materiale principale: | Gomma naturale | Posizione: | Sinistra posteriore |
|---|---|---|---|
| Altri nomi: | Borsa del puntone dell'aria | Peso: | 2,5 chilogrammi |
| Marca auto: | Toyota | OEM: | 48080-35011,48080 35011 |
| modello: | Land Cruiser Prado | Piattaforma: | J150 |
| anno: | 2002 - 2009 | Piatto: | Steel |
| Copertura antipolvere: | Di gomma | ||
| Evidenziare: | molle pneumatiche dell'automobile,molle pneumatiche posteriori |
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Prado 2,7 molla pneumatica di destra della parte posteriore di Prado del Toyota Land Cruiser 4,0 Gx470
Specifiche
| Tipo | Molla di sospensione dell'aria | Modello NO. | 506002 |
| L'automobile fa | TOYOTA | Pacchetto | Cartone/cartoni |
| Posizione | Sinistra posteriore | Garanzia | Un anno |
| Tipo di gomma | Gomma naturale | Luogo d'origine | Canton Cina (terra principale) |
| Numero del pezzo di produttore. | 48090-35011,4809035011,48090 35011 | Anno |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
Questa Assemblea della sospensione dell'aria è compatibile con i seguenti veicoli.
| Faccia | Modello | Serie | Faccia | Motore | Combustibile | Di carrozzeria |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 serie | Toyota | I4 3.0L | Diesel | Fuoristrada |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 serie | Toyota | I4 2.7L | Benzina | Fuoristrada |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 serie | Toyota | V6 4.0L | Benzina | Fuoristrada |
I dettagli dell'automobile possono usare le borse di questa molla pneumatica:
| L'automobile fa | Modello | Disposizione | Motore dell'automobile |
| Toyota | 4Runner | Utilità limitata 4-Door di sport | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità limitata 4-Door di sport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport di sport | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport di sport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità limitata 4-Door di sport | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità limitata 4-Door di sport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport di sport | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport di sport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Lexus | GX470 | Utilità bassa 4-Door di sport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità limitata 4-Door di sport | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità limitata 4-Door di sport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport di sport | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport di sport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC aspirato naturalmente |
| Toyota | 4Runner | Utilità 4-Door di sport SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
| Lexus | GX470 | Utilità bassa 4-Door di sport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. GAS DOHC di V8 aspirato naturalmente |
I vantaggi della molla pneumatica
Le primavere sono considerate una parte integrante del sistema di sospensione. Tuttavia, non tutte le molle hanno la capacità da adattarsi ai cambiamenti nel carico che il vostro veicolo sta portando. Di conseguenza, la scorrevolezza del vostro giro ottiene colpita una volta che c'è un cambiamento nel peso del vostro veicolo. Così, se siete uno di quegli autisti che vogliono lo stesso tipo di stabilità non importa come pesante o accendono il peso della vostra automobile sono, potreste volere studiare la possibilità di usando una molla pneumatica invece delle vostre molle di sospensione regolari.
Il principio produttivo di molla pneumatica
La molla pneumatica si compone dei soffietti di gomma, la copertura, la base, camera d'aria ausiliaria, quale l'anello di fissaggio, componenti del blocchetto dell'amplificatore. I soffietti dell'aria includono solitamente l'interno è uno strato, il mezzo è due strati tessuto-di rinforzo, l'esterno è una gomma di strato. La versione di ispessimento è due strati che il mezzo è due strati tessuto-di rinforzo, l'esterno è una gomma di due strati. Questa divisione di affari inoltre fabbrica i giunti di dilatazione e gli azionatori di gomma dell'aria per la costruzione della macchina e dell'impianto. Le temperature di tessuto - gomma naturale di rinforzo - temperature di funzionamento: - 76°F a 150°F (- 60°C a 65°C) e tessuto - Wingprene di rinforzo - temperature di funzionamento: - 40°F a 150°F (- 40°C a 65°C).
Persona di contatto: Linda Lin
Telefono: +8613924100039
