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| Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificazione: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Numero di modello: | 3B6×3T |
| Quantità di ordine minimo: | 5 |
|---|---|
| Prezzo: | negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone forte o come richiesto dai clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000 PCS/settimana |
| Modello N.O.: | 3B6×3T | Materiale di molla: | gomma e acciaio |
|---|---|---|---|
| Tipo a soffietto: | Complicato triplo | Funzione: | Ridurre lo shock |
| Qualità: | Testato al 100% | Condizione: | Nuovo di zecca. |
| Numero OEM.: | NORGREN M/31063 | Marchio: | GUOMAT |
| Evidenziare: | W01-R58-4095 Primavera d'aria Firestone,Primavera d'aria a pietra di fuoco a tripli contorni |
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Dunlop 6'×3 Triple Convoluted Air Bellow W01-R58-4095 Firestone Air Spring
Introduzione alla molla d'aria
Le molle ad aria sono utilizzate nei sistemi di sospensione dei veicoli pesanti da quasi un secolo,quando sono stati in grado di fornire utilità sfruttando l'aria compressa richiesta per i sistemi di frenatura del veicoloLe molle ad aria hanno fornito un doppio vantaggio rispetto alle molle meccaniche a foglia o a bobina.Un vantaggio della sospensione ad aria è il comfort extra fornito dalla possibilità di variare la pressione dell'aria all'interno della mollaInoltre, poiché il controllo variabile della pressione dell'aria regola l'altezza del ponte o del rimorchio,l'allineamento delle banchine di carico al livello del ponte è possibile quando non sono disponibili le targhe di carico.
Standard del prodotto
| Diametro della piastra di copertura superiore | 154 mm |
| Ingresso dell'aria | 1/2 |
| La piastra di copertura superiore | 4XM10X1.5 |
| La distanza tra la parte superiore della copertina | 127 mm |
| Diametro della piastra di copertura inferiore | 154 mm |
| La piastra di copertura inferiore | 4XM10X1.5 |
| Distanza tra il cappuccio inferiore e il cappuccio inferiore | 127 mm |
| Diametro di un tubo di gomma | 143 mm |
| L'ictus | 105 mm-255 mm |
3B6×3T Riferimento NO.
Numero di pietra di fuoco: W01-R58-4095
Numero di pietra di fuoco: W01R584095
Numero di pietra da fuoco: W01 R58 4095
Numero di pietra di fuoco: WO1-R58-4095
Numero di pietra di fuoco: WO1R584095
Numero di pietra da fuoco: WO1 R58 4095
Dunlop Pneuride Numero: 6'X3 (acciaio)
Dunlop Pneuride Numero: 6'x3 (acciaio)
Dunlop Springride Numero: SP2861
Dunlop Springride Numero: SP 2861
Numero Contitech: FT76-20DS
Numero Contitech: FT 76-20DS
Numero Contitech: FT 76-20 DS
Norgren Numero: M/31063
Norgren Numero: M 31063
Norgren Numero: M31063
Numero Parker: 9109007
Sorgenti d'aria a tripla convoluzione OEM NO.
| GUOMAT NO. | Pietra di fuoco | Dunlop Pneuride | Dunlop Springride | Contitech | Norgren | Parker. |
| 2 3/4' x 3' | 2 3/4' x 3' | SP2910 | FT 22-6 DI | 9109010 | ||
| 4' 1/2' x 3' | W01R584035 | 4' 1/2' x 3' | SP2895 | FT 44-15 DI | PM/31043 | 9109402 |
| 4' 1/2' x 3-E | ||||||
| 3B6×3T ((AI) | 6'×3 ((Al) | SP2923 | FT 76-20 DS | PM/31063 | 9109007A | |
| 3B6×3T (acciaio) | W01R584095 | 6'×3 (acciaio) | SP2861 | FT 138-26 DS | M/31063 | 9109007 |
| 3B8×3T | W01R584056 | 8'×3 | SP2863 | FT 138-26 DS | M/31083 | 9109017 |
| 3B10×3T | W01R584059 | 10'×3 | SP1539 | FT 210-32 DS | M/31103 | 9109031 |
| 3B12×3T | W01R584062 | 12'×3 | SP1542 | FT 412-32 DS | M/31123 | 9109051 |
| 3B14 1/2'×3T | W01R584065 | 14' 1/2' x 3' | SP1558 | FT 614-36 DS | M/31143 | 9109069 |
| 3B16×3T | W01R584068 | 16'×3 | SP2141 | FT 816-40 DS | M/31163 | 9109177 |
Profilo aziendale
Immagini del prodotto
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Persona di contatto: Sunny
Telefono: 18928788039