FIRESTONE 1R1J 415-285/W01 095 0244 della molla pneumatica di VOL-VO 927N per VOL-VO 3116354

FIRESTONE 1R1J 415-285/W01 095 0244 della molla pneumatica di VOL-VO 927N per VOL-VO 3116354

Numero dell'incrocio dell'OEM:

altezza massima: 415mm
Altezza dell'Assemblea: 240mm - 290mm
Altezza minima: 155mm
Pressione scoppiata minima: 18bar
capacità di carico (7,0 barre): pressione di esercizio 2500kgNominal: 5.0-6.0 barre

pressione di esercizio massima: 7.0bar
diametro della busta dello spazio: 300mm

CONTITECH
927N
FRESTONESTYLE
1R1J415-285
ORDINE DEL FIRESTONE
W01 095 0244,
PHOENIX
2E 18B
VIBRACOUSTIC
V2E 18B
DUNLOP F (SPRINGRIDE)
13308
GOODYEAR
8037
TORO
B179
GRANNING
15637

Misure di GUOMAT 927 n 927N per VOL-VO/i veicoli e modelli di Dennis:

Phoenix
2 E 18 B
Toro
B 179
Goodyear
8037
Applicazioni/numeri del pezzo dell'OEM
DENNIS 611896/12 DI JONKHEERE LEYLAND
SCANIA
VOL-VO 3 116 354

Numero del pezzo di Dunlop
PNP 30008 01 00
Riferimento di Contitech
927 N
Stile del Firestone
1R1J 415-285
Riferimento del Firestone
W01 095 0244

Come ridurre vibrazione della molla pneumatica di gomma

Quando la molla pneumatica di gomma sta funzionando, la cavità interna è riempita di aria compressa per formare una colonna dell'aria compressa. Come la quantità di aumenti del carico di vibrazione, l'altezza delle diminuzioni della molla, il volume della cavità interna diminuisce, la rigidità degli aumenti della molla, l'efficace settore di sopporto della colonna dell'aria degli aumenti interni della cavità e la portata degli aumenti della molla attualmente.

Quando il carico di vibrazione diminuisce, l'altezza degli aumenti della molla, il volume degli aumenti interni della cavità, la rigidezza delle diminuzioni della molla, l'efficace settore di sopporto della colonna dell'aria delle diminuzioni interne della cavità e la portata delle diminuzioni della molla attualmente.

In questo modo, la molla pneumatica è in un efficace colpo e l'altezza, volume della cavità e la capacità di carico della molla pneumatica è trasmessa uniformemente e flessibilmente e l'ampiezza ed il carico di vibrazione sono controllati efficientemente come gli aumenti e le diminuzioni del carico di vibrazione. È inoltre possibile regolare la rigidezza e la portata della molla aumentando o facendo diminuire la quantità di inflazione e una camera d'aria ausiliaria può anche essere attaccata per realizzare l'adeguamento di controllo automatico.