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| Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | A2513202704, A2513200604, A2513200804 |
| Prezzo: | Negotiable |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Il forte contenitore di cartone o come cliente richiede |
| Tempi di consegna: | 2 - 8 giorni del lavoro |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal ed altri |
| Capacità di alimentazione: | 10000 PCS/settimana |
| Materiale principale: | Alluminio | Campione: | Disponibile |
|---|---|---|---|
| Peso: | 5,0 chilogrammi | L'altro nome: | Pompa di aria del compressore della sospensione |
| Marca auto: | Mercedes-Benz | OEM: | A2513201304, A2513202104 |
| modello: | R | Piattaforma: | W251 |
| Evidenziare: | compressore d'aria della sospensione,Compressore della sospensione di giro dell'aria |
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Compressore d'aria A2513202704 A2513200604 A2513200804 per l'angolo di Mercedes-Benz R W251 4
Specifiche
| Tipo | Compressore della sospensione dell'aria | Modello NO. | 520004 |
| L'automobile fa |
Mercedes-Benz |
Pacchetto |
Forti cartoni |
| Uso |
Gonfi la molla pneumatica |
Garanzia | Un anno |
| Tipo di gomma | Gomma naturale | Luogo d'origine | Canton Cina (continente) |
| Numero del pezzo di produttore. |
A2513202704 A2513200604 A2513200804 A2513201304 A2513202104 |
Anno della costruzione: |
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 |
| Numero di riferimento OE/OEM: | ||
| A2513200604 | A251 320 06 04 | 251 320 27 04 |
| A2513200804 | A251 320 08 04 | 251 320 21 04 |
| A2513202704 | 2513202704 | 251 320 13 04 |
| A2513202104 | 2513202104 | 251 320 13 04 28 |
| A2513201304 | 2513201304 | A251 320 13 04 |
| A251320130428 | A251320130428 | A251 320 06 04 |
| A251 320 27 04 | A2513200604 | A251 320 13 04 28 |
| A251 320 21 04 | A2513200804 | 251 320 08 04 |
Questo compressore della sospensione dell'aria può adattarsi per le seguenti automobili:
| Anno | L'automobile fa | Modello | Piattaforma | Tipo | Motore |
| 2007/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 280 | 2996 ccm, 170 CHILOWATT, 231 PS |
| 2007/05-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 280 4matic | 2996 ccm, 170 CHILOWATT, 231 PS |
| 2006/05-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 280 DI CDI | 2987 ccm, 140 CHILOWATT, 190 PS |
| 2006/05-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 280 di CDI 4matic | 2987 ccm, 140 CHILOWATT, 190 PS |
| 2009/07-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 300 | 2996 ccm, 170 CHILOWATT, 231 PS |
| 2009/07-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 300 DI CDI | 2987 ccm, 140 CHILOWATT, 190 PS |
| 2009/07-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 300 di CDI 4matic | 2987 ccm, 140 CHILOWATT, 190 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 320 di CDI 4matic | 2987 ccm, 165 CHILOWATT, 224 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 320 di CDI 4matic | 2987 ccm, 155 CHILOWATT, 211 PS |
| 2007/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 350 | 3498 ccm, 200 CHILOWATT, 272 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 350 4matic | 3498 ccm, 200 CHILOWATT, 272 PS |
| 2010/08-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 350 di CDI 4matic | 2987 ccm, 195 CHILOWATT, 265 PS |
| 2009/07-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 350 di CDI 4matic | 2987 ccm, 165 CHILOWATT, 224 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 350 di CDI 4matic | 2987 ccm, 155 CHILOWATT, 211 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | Cgi 4matic della R 350 | 3498 ccm, 225 CHILOWATT, 306 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 500 4matic | 4966 ccm, 225 CHILOWATT, 306 PS |
| 2007/01-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 500 4matic | 5461 ccm, 285 CHILOWATT, 388 PS |
| 2006/02-2016/12 | Mercedes-Benz | Classe r | W251, V251 | R 63 AMG | 6208 ccm, 375 CHILOWATT, 510 PS |
Il sistema di raffreddamento della pompa di aria
Usando del liquido di raffreddamento del motore da raffreddarsi. Il liquido di raffreddamento del motore dal canale tramite una tubatura dell'acqua nella pompa, circola nella pompa e poi dalla conduttura dell'acqua di raffreddamento di nuovo al sistema di raffreddamento del motore.
Il modo di lubrificazione del compressore d'aria
È l'uso dell'olio per motori per lubrificazione. L'olio per motori dal passaggio dell'olio attraverso l'oleodotto nell'olio dell'albero a gomito della pompa, lubrificando il cuscinetto e la biella, dopo il ritorno al carter della pompa, albero a gomito, olio per motori nel carter tramite lubrificazione a bagno di olio è stato effettuato sulla fodera e sul pistone del cilindro. All'interno di ultimo olio del carter della pompa attraverso la conduttura e di flusso nuovamente dentro la coppa dell'olio del motore per raffreddamento.
Persona di contatto: Linda Lin
Telefono: +8613924100039
