FS 310-12 VP gomma a aria 1B20 Phoenix a molla a aria singola
Descrizione del prodotto
Numero della parte originale Contitech: FS310-12
Numero della parte originale Contitech: FS 310-12
Numero della parte originale Contitech: FS310-12 VP
Numero della parte originale Contitech: FS 310-12 VP
Dati tecnici
| Pressione minima |
0 bar |
| Forza di ritorno all'altezza minima |
≤ 120 N |
| Peso, qualità standard |
1.0 kg |
| Peso, qualità ad alta temperatura |
1.4 kg |
| Altezza minima |
55 mm |
| Corso massimo |
120 mm |
| Diametro massimo |
320 mm |
| Spazio di installazione necessario |
335 mm |
| Diametro della perla |
172 mm |
| Superficie di tenuta interna e di montaggio |
131 mm |
| altezza della perla |
11 mm |
| capacità di carico massima ((7bar/115mm) |
26.8kN |
| Pressione massima di liquidazione |
8 bar |
Numero OEM/numero di riferimento incrociato
FS 310-12 può sostituire Phoenix 1B20
FS 310-12 può sostituire Phoenix 1B 20
FS 310-12 ECO può sostituire Phoenix 1B20-4
FS 310-12 ECO può sostituire Phoenix 1B 20-4
Fabbricazione a partire da materiali di cui al capitolo 85
Funzioni fondamentali
Portamento del carico: riempiendo l'interno con aria compressa, la compressibilità dell'aria viene utilizzata per sostenere il peso dell'attrezzatura o della struttura.
Assorbimento degli urti/isolamento dalle vibrazioni: l'elasticità dell'aria viene utilizzata per assorbire e isolare efficacemente l'impatto e le vibrazioni dal funzionamento dell'apparecchiatura stessa (come gli schermi vibranti,macchine per perforare) o l'ambiente esterno (come il terreno irregolare).
Regolazione di livellamento/altezza: modificando la pressione dell'aria interna, l'altezza del supporto può essere regolata con precisione per mantenere il livello dell'attrezzatura o della struttura.
Fornire un supporto flessibile: rispetto alle molle metalliche o ai cuscinetti in gomma, le molle ad aria forniscono una rigidità inferiore e un supporto più morbido, con un migliore effetto di isolamento dalle vibrazioni e una frequenza naturale inferiore.
Strutture e materiali chiave
Vescica di gomma: Questo è il corpo principale della vescica, che è costituito da più strati (di solito 3-5 strati) di gomma sintetica ad alte prestazioni (come gomma naturale, gomma di cloroprene,di gomma nitrile) e strati di cordoni ad alta resistenza.
Strato di gomma: fornisce tenuta all'aria, resistenza alle intemperie, resistenza agli oli, resistenza chimica, resistenza all'ozono, resistenza all'usura e una certa elasticità.
Strato del cordone: inserito tra strati di gomma, di solito di poliestere, aramide o filo d'acciaio.e determina la capacità portante della vescicaL'angolo di disposizione del cordone (di solito vicino a 54,7°) ha un'influenza importante sulle caratteristiche di rigidità e deformazione della vescica.
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