Piastra di alluminio Air Spring W01-M58-8721 Firestone Gomma Bellows Camion Airbags R12-711

Piastra di alluminio Air Spring W01-M58-8721 Firestone Gomma Bellows Camion Airbags R12-711
 
Informazioni sul prodotto

 
1T8721 Parametri dei dati tecnici delle molle d'aria per camion
Il diametro del coperchio superiore è di 272 mm, il coperchio ha 3 bulloni e due fori d'aria.la distanza centrale tra il primo bullone e il secondo bullone è di 110 mm, la distanza tra il secondo bullone e il secondo foro per l'aria è di 155 mm e la distanza tra il terzo bullone e il primo foro per l'aria è di 28 mm. Il diametro del pistone inferiore è di 225 mm,C' è un buco a filo M16Il diametro esterno naturale della molla d'aria è di 305 mm, l'altezza minima è di 155 mm e l'altezza massima di 420 mm.
 
Come mantenere gli airbag?
 
1Controllare regolarmente l' aspetto degli airbag.
Controllare la presenza di crepe, usura o rigonfiamento:Se sono danneggiate o invecchiate, devono essere sostituite immediatamente.
Pulire la superficie dell' airbag:pulire con acqua leggera e saponata, evitare olio, sostanze chimiche corrosive o spruzzare direttamente con pistole ad acqua ad alta pressione per evitare l'invecchiamento della gomma.
 
2- Controlla il sistema di pressione dell' aria.
Controllare se la pressione dell'aria è normale:regolare in base all'intervallo di pressione dell'aria raccomandato dal costruttore (di solito da 5 a 8 bar) per evitare la deformazione o la rottura dell'airbag a causa di una pressione eccessiva o bassa.
Controllo delle perdite:Applicare acqua saponevole alle giunzioni dei tubi d'aria, alle valvole e alle superfici degli airbag per osservare se ci sono bolle.
Attenzione alle perdite, soprattutto durante i test statici dopo il sollevamento del veicolo.
Controlla l' asciugatrice:Assicurarsi che l'asciugaaria funzioni correttamente per evitare che l'umidità entri nel sistema e corrosi i componenti.
 
3. Mantenere le parti correlate
tubi e giunzioni per aria:Controllate se non sono invecchiate, se non sono crepe o se non sono allentate e sostituite i tubi d'aria induriti o danneggiati.
Valvola di regolazione dell'altezza:Assicurarsi che la valvola possa regolare automaticamente l'altezza dell'airbag in base al carico per evitare l'inclinazione del corpo.
Amortizzatore:Funziona con l'airbag. Se l'ammortizzatore non funziona, il carico dell'airbag aumenterà.
 
4. lubrificazione e prevenzione della corrosione
Lubrificazione delle parti mobili:Ad esempio, al punto di contatto tra l'airbag e il supporto, utilizzare lubrificante a base di silicone per ridurre l'attrito (evitare il grasso a base di petrolio derivante dalla gomma corrosiva).
Trattamento antirrugine:Controllare se il supporto metallico e i bulloni sono arrugginiti e, se necessario, spruzzare un rivestimento antirugine.
 
5- Abitudini di guida e gestione del carico
Evita il sovraccarico:Il sovraccarico accorcerà notevolmente la vita dell'airbag e lo farà persino scoppiare.
Riduzione dell'impatto:Attraversate lentamente le strade accidentate per evitare che l'airbag si sovrapponga all'istante.
 
6- Ispezione professionale regolare
Ogni anno o ogni 100.000 chilometri:I tecnici professionisti utilizzano apparecchiature diagnostiche per rilevare la tenuta del sistema, i sensori di pressione dell'aria e le unità di controllo elettroniche (se presenti).
Prova dinamica:Simulare i cambiamenti di carico sull'ascensore per osservare se l'airbag risponde normalmente.
 
7. Raccomandazioni di sostituzione
durata dell'airbag:In genere da 5 a 8 anni o da 800.000 a 1,2 milioni di chilometri (a seconda delle condizioni della strada e del carico).
Sostituire a coppie:Gli airbag sullo stesso asse devono essere sostituiti contemporaneamente per evitare prestazioni irregolari.
Errori e soluzioni comuni
Inclinazione del veicolo:Può essere un guasto della valvola di altezza o una perdita di airbag unilaterale.
Rumore anormale:Controllare se il tubo d'aria è spento o se il supporto è allentato.
Airbag non gonfia: verificare problemi con la pompa d'aria, il relè o il circuito.
 
Immagine del prodotto