Assorbente d'urto Watson&Chalin AS-0041
Riferimenti incrociati
Watson&Chalin AS-0041
Triangolo 6332
Triangolo 4426
Firestone W01-358-6943
Firestone W01 358 6943
Firestone W013586943
Contitech FD200 25 426
Contitech FD 200-25 426
Contitech FD200 25 426
Contitech 161332
Goodyear 2B9-250
Goodyear 2B9 250
Goodyear 578923206
Neway/SAF 90557237
Ridewell 1003586943C
Tuthill 6352
V-Steer II (sacco di sollevamento)
Van Raden
2B6943 Specifiche e dati tecnici
Noce/noce cieca
Denti a vite (nocciolo) della piastra superiore: 2 x 1/2-13UNC
Distanza tra il centro della vite e la piastra di copertura superiore: 89 mm
Denti a vite della piastra di copertura inferiore: 2 x 3/8-16UNC
Distanza tra il centro della vite e la piastra di copertura inferiore:89 mm
Fabbricazione di fori di aria/ingresso d'aria/allineamento dell'aria
Fuoco d'aria/entrata d'aria: 1/4NPT
Distanza centrale tra ingresso d'aria e nocciolo: 44,5 mm
piastra di copertura
Diametro della piastra superiore (larghezza): 160 mm
Diametro della copertura inferiore (larghezza): 160 mm
Altezza massima: 325 mm
Altezza minima: 79 mm
Corso di lavoro:da 79 mm minimo a 325 mm massimo
altri
Blocco paraurti/blocco paraurti: senza paraurti
Cerchio di cintura/Cinturone/Anello di cintura: un pezzo
Pressione minima: 0 bar
Forza di ritorno all'altezza minima: ≤ 250N
Peso complessivo con piastre fissate: 3,5 kg
Isolamento dalle vibrazioni - valori delle caratteristiche dinamiche
Altezza di progettazione H: raccomandata 254 mm, minima 230 mm
| Pressione p[bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V[l] |
| Forza ((carico) [KN] |
6.0 |
8.1 |
10.2 |
12.3 |
14.4 |
16.5 |
8.6 |
| Rapidozza di molla [N/cm] |
730 |
930 |
1200 |
1390 |
1660 |
1840 |
| Frequenza naturale [Hz] |
1.8 |
1.8 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
Valori delle caratteristiche statiche di applicazione pneumatica
Forza F[KN]
| Pressione p [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V [l] |
| Altezza H[mm] |
290 |
4.1 |
5.6 |
7.3 |
9.0 |
10.5 |
12.4 |
9.4 |
| 260 |
5.6 |
7.3 |
9.4 |
11.3 |
13.4 |
15.4 |
8.9 |
| 230 |
6.6 |
8.8 |
11.1 |
13.4 |
15.8 |
18.1 |
8.4 |
| 200 |
7.5 |
9.9 |
12.5 |
15.0 |
17.6 |
20.2 |
7.7 |
| 170 |
8.3 |
11.0 |
13.8 |
16.6 |
19.4 |
22.2 |
7.0 |
| 140 |
8.9 |
11.8 |
14.8 |
17.7 |
20.7 |
23.6 |
6.1 |
| 110 |
9.3 |
12.3 |
15.6 |
18.7 |
21.9 |
24.6 |
5.1 |
Dettagli dell'imballaggio
| Numero modello. |
Peso netto |
Peso lordo |
Peso della scatola |
Dimensione della scatola |
Imballaggio Quantità |
| 2B6943 |
30,861 kg |
4.241 kg |
0.38 kg |
24*24*24 cm |
1 |
A proposito delle sorgenti d'aria industriali a doppio avvolgimento
C'è una cintura al centro della molla d'aria, chiamata cerchio di molla d'aria, e il numero di questo cerchio è uno degli elementi di base per distinguere il numero di convoluzioni.
La molla d'aria industriale a doppia convoltura è una capsula curva in maglia di gomma, le cui due estremità devono essere collegate da due piastre d'acciaio per formare due camere ad aria compressa.I cavi di gomma e di maglia non forniscono la capacità portante del caricoLa doppia molla ad aria industriale è un eccellente isolante per le vibrazioni a bassa frequenza.Si basa sul cambiamento di pressione dell'aria compressa nella vescica di gomma per ottenere la rigidità richiestaAttualmente, la molla d'aria industriale a doppia convoluzione è ampiamente utilizzata in strumenti di precisione, macchinari di precisione e attrezzature speciali.
Le molle d'aria industriali a doppio avvolgimento utilizzano la forza di ripristino non lineare dell'aria compressa per ottenere isolamento da urti e tampone.Da quando gli Stati Uniti hanno utilizzato con successo le molle ad aria come elementi elastici di assorbimento degli urti nell'industria, le molle ad aria sono state gradualmente ampiamente utilizzate in molti campi.
L'immagine
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