Contitech FD 200-19/2682045000 G3/4 Doppia molla d'aria di gomma avvolto
OEM NO.
Contitech: FD 200-19
Contitech: FD200-19
Contitech: FD 200 19
Contitech: FD200 19
Contitech: FD20019
Contitech
Contitech 2682045000
2B6910P34 Specifiche e dati tecnici
Noce/noce cieca
Denti a vite (nocciolo) della piastra superiore: 2 x M8×1.25
Distanza centrale della vite della piastra superiore: 89 mm
Denti a vite (nocciolo) della piastra di copertura inferiore: 2 x M8×1.25
Distanza tra il centro e la vite della piastra inferiore: 89 mm
Fabbricazione di fori di aria/ingresso d'aria/allineamento dell'aria
foro di aria/entrata di aria: G3/4
Distanza tra il centro della vite e l'entrata d'aria: 38 mm
Placca di copertura
Diametro della piastra superiore (larghezza): 160 mm
diametro (larghezza) della copertura inferiore: 160 mm
con una larghezza di 0,01 mm o più
diametro di soffi di gomma: 224 mm
Diametro massimo del folio di gomma: 251 mm
Altezza
Altezza minima: 75 mm
Altezza massima: 260 mm
Blocco paraurti/blocco paraurti
senza paraurti
Ciclo della cintura/Cinturone/Anello della cintura
con un anello di cintura
Pressione minima: 0 bar
Forza di ritorno all'altezza minima: ≤ 200N
Peso complessivo con piastre serrate: 3,2 kg
Isolamento dalle vibrazioni - valori delle caratteristiche dinamiche
Altezza di progettazione H: raccomandata 220 mm, minima 205 mm
| Pressione p[bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V[l] |
| Forza ((carico) [KN] |
6.1 |
8.2 |
10.3 |
12.5 |
14.5 |
16.5 |
6.0 |
| Rapidozza di molla [N/cm] |
750 |
960 |
1110 |
1340 |
1510 |
1730 |
| Frequenza naturale [Hz] |
1.8 |
1.7 |
1.7 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
Valori delle caratteristiche statiche di applicazione pneumatica
Forza F[KN]
| Pressione p [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V [l] |
| Altezza H[mm] |
250 |
4.9 |
6.6 |
8.2 |
9.5 |
11.7 |
13.4 |
6.5 |
| 210 |
6.7 |
8.8 |
11.0 |
13.3 |
15.5 |
17.6 |
5.8 |
| 170 |
7.9 |
10.5 |
13.1 |
15.7 |
18.3 |
20.7 |
4.9 |
| 130 |
9.1 |
12.0 |
15.0 |
17.8 |
20.7 |
23.4 |
4.0 |
| 90 |
9.9 |
13.2 |
16.6 |
19.8 |
23.0 |
25.8 |
2.9 |
Sorgenti d'aria
Le molle d'aria in gomma utilizzano l'elasticità della gomma e la pressione dell'aria per ottenere un'assorbimento completo degli urti, l'assorbimento degli urti, l'isolamento dagli urti, la prevenzione del rumore e le prestazioni di ammortizzazione.Secondo la struttura di tenuta, è suddiviso in quattro categorie: tipo di auto-sigillamento a pressione, tipo di fissaggio del cerchio, tipo di sigillamento del cerchio e tipo ibrido.e il numero di strati del cavo è composto principalmente da 2 stratiIl prodotto deve essere costituito da 4 strati di cavo. Lo strato interno di gomma è utilizzato principalmente per la sigillatura, e lo strato esterno di gomma non è solo per la sigillatura, ma anche per la protezione.
Questa molla d'aria in gomma può essere utilizzata in apparecchiature di ammortizzazione delle vibrazioni. It can better achieve vibration isolation and ensure the safety and stability of the base and control system of the vibration equipment by utilizing the characteristics of high frequency vibration isolation, isolamento acustico e bassa frequenza naturale delle vibrazioni, come l'isolamento dalle vibrazioni degli schermi vibranti, la riduzione delle vibrazioni dei sedili dei veicoli di lusso e di altre apparecchiature.
La foto.
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
