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Luogo di origine: | Guangzhou, Cina |
Marca: | GUOMAT |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | 3B6932 |
Quantità di ordine minimo: | 5 pezzi |
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Prezzo: | USD69.9-79.9/PC |
Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/settimana |
Marca dell' auto: | Hendrickson | Marchio: | GUOMAT o persona neutrale |
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Condizione: | Nuovo di zecca | Campione: | Disponibile |
Funzione: | Riduca la scossa | Qualità: | Testato al 100% |
Pacchetto di trasporto: | Cartucce | Garanzia: | 1 anno |
Evidenziare: | Fd200-19452 Airbag a doppio rivestimento,2b9-246 Airbag a doppio avvolgimento,Molla pneumatica industriale di Goodyear |
Contitech FD200-19 452 Airbag a doppio avvolgimento 2B9-246 Goodyear Industrial Air Spring
2B6932 Dati tecnici delle molle d'aria a doppia convoluzione
Diametro della piastra di copertura superiore:160 mm
Diametro della piastra di copertura inferiore:160 mm
Il tratto di lavoro:MAX 274 mm a MIN 95 mm
Diametro Max:251.5 mm
Distanza tra bullone e combo stud della piastra di copertura superiore: 89 mm
Distanza tra i fori a filo della piastra di copertura inferiore: 89 mm
Numero della parte | 2B6932 |
Numero OEM |
W01-358-6932 FD 200-19 452 2B9-246 |
Temperatura di funzionamento |
-40°C fino a +70°C |
Test di fallimento |
≥ 3 milioni |
Richiedere | Tutti i modelli di raccolta/rilevamento aereo/modifica |
Imballaggio | 24*24*22 cm/1pc |
Componenti di molla d'aria
All'interno della Primavera aerea numero uno del mondo:
Le molle Airide sono disponibili in tipologie a convoluzione singola, doppia e tripla più modelli a manica reversibile per praticamente tutte le applicazioni di sospensione di veicoli pesanti.
Sorgente d'aria in pietra di fuoco
1) Stangolo - fabbricato come parte permanente dell'assemblaggio della piastra per la massima resistenza e durata. Usato per fissare la molla alla sospensione del veicolo.
2) Combo Stud - Ha il duplice scopo di montare la molla sulla sospensione e di fornire un ingresso per l'aria.
3) Noce cieca - anche una parte permanente dell'assemblaggio della piastra di perline. Fornisce un sistema di montaggio alternativo allo stud.
4) Air Fitting - Di solito 1/4 NPT. Fornisce un ingresso d'aria ai soffi.
5) Piastra di perline - incrustata sui folioli in fabbrica per una progettazione più resistente e il massimo controllo della qualità.
6) Bellows - L'"airbag" è composto da quattro strati di materiale: uno interno, due strati di tessuto rinforzato con cordone e una copertura esterna..
7) Paraurti - Dispositivo di gomma solida o di plastica progettato per evitare danni significativi al veicolo o alla sospensione in caso di improvvisa perdita di pressione dell'aria nella molla.
8) Pistola - Fornisce una disposizione di montaggio inferiore per la molla d'aria. Controlla le caratteristiche della molla sotto carichi di pressione variabile.
9) bullone del pistone - Attacca il pistone ai folioli. talvolta esteso come mezzo per attaccare la molla alla sospensione del veicolo.
10) Girdle Hoop - Un anello di filo-rivolto modellato nei soffi per fornire stabilità laterale nelle molle di tipo contorto.
Piston composito - Fire-stone offre un pistone di plastica rinforzato in fibra di vetro in una manica reversibile con molle Airide per sospensioni degli autobus.
Questi pistoni sono fabbricati con un'alta percentuale di resina termo-resistente riempita di vetro, utilizzando la tecnologia SMC all'avanguardia.più resistente agli urti, e impermeabili alla corrosione atmosferica, all'acqua, al sale e alle sostanze chimiche che sciolgono il ghiaccio, oltre alla loro finitura superficiale liscia e non porosa, elimina praticamente l'accumulo di sporcizia e granella nociva.Questo consente ai soffi di gomma della molla d'aria di durare molto più a causa di un'usura significativamente ridotta come i soffi si piega su e giù il pistone liscioA temperature fino a -40° F, i nuovi pistoni sono funzionali al 100%.
Suggerimenti per l'identificazione degli airbag
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