Controllo industriale molla d'aria a gas W01-358-6890/20 Airbag a doppio rivestimento

All'interno della Primavera aerea numero uno del mondo:

Le molle Airide sono disponibili in tipologie a convoluzione singola, doppia e tripla più modelli a manica reversibile per praticamente tutte le applicazioni di sospensione di veicoli pesanti.

1. Stud - Prodotto come parte permanente dell'assemblaggio della piastra per la massima resistenza e durata.
2. Combo Stud: serve al duplice scopo di montare la molla sulla sospensione e fornire un ingresso per l'aria.
3. Noce cieca - anche una parte permanente dell'assemblaggio della piastra di perline.
4. Air Fitting - di solito 1/4 NPT. Fornisce un ingresso d'aria ai soffi.
5. Piastra a perline - incrustata sui folioli in fabbrica per un design più resistente e il massimo controllo della qualità.
6. Bellows - L'"airbag" è composto da quattro strati di materiale: uno interno, due strati di tessuto rinforzato con cordone e una copertura esterna.
7. Paraurti - Dispositivo di gomma solida o di plastica progettato per evitare danni significativi al veicolo o alla sospensione in caso di improvvisa perdita di pressione dell'aria nella molla.
8. Pistola - Fornisce una disposizione di montaggio inferiore per la molla d'aria. Controlla le caratteristiche della molla sotto carichi di pressione variabile.
9. Piston Bolt - Attacca il pistone ai folioli, talvolta esteso come mezzo per attaccare la molla alla sospensione del veicolo.
10. Girdle Hoop - Un anello di filo-rivolto modellato nei soffi per fornire stabilità laterale in molle di tipo contorto.

Piston composito - Fire-stone offre un pistone di plastica rinforzato in fibra di vetro in una manica reversibile con molle Airide per sospensioni degli autobus.

Questi pistoni sono fabbricati con un'alta percentuale di resina termo-resistente riempita di vetro, utilizzando la tecnologia SMC all'avanguardia.più resistente agli urti, e impermeabili alla corrosione atmosferica, all'acqua, al sale e alle sostanze chimiche che sciolgono il ghiaccio, oltre alla loro finitura superficiale liscia e non porosa, elimina praticamente l'accumulo di sporcizia e granella nociva.Questo consente ai soffi di gomma della molla d'aria di durare molto più a causa di un'usura significativamente ridotta come i soffi si piega su e giù il pistone liscioA temperature fino a -40° F, i nuovi pistoni sono funzionali al 100%.