FS530-14 1/4 Contitech Air Spring GUOMAT NO. 1B53014 può caricare circa 5 tonnellate per macchine industriali

FS530-14 1/4 Contitech Air Spring GUOMAT NO. 1B53014 può caricare circa 5 tonnellate per macchine industriali
 

GUOMAT 1B53014 Specifiche e dati tecnici

Temperatura di funzionamento: da 57Co a -54Co

GUOMAT NO:1B53014

Numero della croce: FS 530-14

Noce / Noce cieca

Dente a vite (nocciolo) 4pcsX 3/8-16UNC

Distanza tra il centro della vite e la piastra di copertura superiore:158.8 mm

Dente a vite (nocciolo) per la copertura inferiore: 4pcsX 3/8-16UNC

Distanza tra il centro della vite e la piastra di copertura inferiore: 158,8 mm

Distanza tra le prese di gas 79,4 mm

 Forno di gas / ingresso d'aria / impianto d'aria

Forno di gas / ingresso d' aria: 1/4 N P.T.F.

 Piastra di copertura

Diametro della piastra di copertura superiore (larghezza): 289 mm

Diametro della piastra di copertura inferiore (larghezza): 289 mm

Fabbricazione a partire da semi di legno

Diametro naturale 380 mm

Diametro massimo dei braccioli di gomma: 406 mm

Altezza naturale: 120 mm

Il tratto di lavoro: da MAX 160 mm a MIN 81 mm

 Blocco tampone / Blocco tampone

Senza blocco paraurti

 Anello di cintura

# Con la cintura # # senza la cintura #

I tipi di attuatore d'aria a convoluzione singola utilizzati

 
Descrizione di GUOMAT 1B53014:
 
Il metodo tradizionale di ammortizzazione del letto fluidizzato è basato principalmente su una pastiglia di gomma, che richiede una molla in acciaio più alta.l'introduzione di "sistemi di isolamento delle molle d'aria" dall'estero ha permesso l'isolamento piuttosto che l'assorbimento degli urtiCon il suo modo unico di conversione dell'energia, la vibrazione dell'energia meccanica in energia interna, rendendo il 95% della vibrazione sono isolati, per ottenere il vero effetto di isolamento.
Diversi tipi di letto fluidizzato, in base al peso complessivo del letto fluidizzato per scegliere la capacità portante appropriata della molla d'aria,e letto fluidizzato secondo la lunghezza, la larghezza e l'altezza del progetto di un impianto specificoL'installazione del sistema di isolamento è molto più facile rispetto all'installazione di una molla in acciaio.
L'isolamento degli airbag, ci sono due metodi di controllo. uno è un gruppo (di solito 4 o 6) di airbag con un'unica valvola unidirezionale, come un pneumatico di auto.