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| Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 661N |
| Quantità di ordine minimo: | 1pc |
|---|---|
| Prezzo: | $19-29/pc |
| Tempi di consegna: | 2-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, L/C |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/settimana |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto in cartone | Articolo: | Molla pneumatica |
|---|---|---|---|
| Materiale: | Gomma naturale | Garanzia: | 12 mesi |
| Colore: | Nero | Applicazione: | Per il bus, camion, camion pesante, rimorchio |
| ContiTech: | 661N | Condizione: | Nuovo di zecca |
| Evidenziare: | 1R1C 390 310 Borsa a molla di aria Firestone,W01-095-0021 Borsa a molla d'aria |
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1R1C 390 310 Firestone Air Spring Bag W01-095-0021 Suspensione pneumatica per autobus in gomma 661N
Descrizione del prodotto
GUOMAT 661N è un componente di sospensione pneumatica utilizzato negli autobus.Comunemente utilizzati nei modelli di autovetture di diversi produttori, come VOL-VO, Iveco, Golden Dragon e Yutong.
La molla d'aria 661N è realizzata in gomma di alta qualità, è sottoposta a rigorosi controlli di qualità ed è nota per la sua durata e il lungo tempo di prova di stanchezza.Le molle ad aria sono progettate per sopportare il peso e il carico di un'automobile, fornendo stabilità e ammortizzazione durante il viaggio.
Di seguito sono riportate le informazioni incrociate del GUOMAT 661N:
L'accesso al mercato è soggetto a restrizioni.
Pietra di fuoco 1R1C390310 / 1R1C 390 310
Phoenix 1E25 / 1E 25 / 1 E 25
Toro B114 / B 114
CF Gomma 1S310-28 / 1S 310-28
Contitech 661N / 661N
Dunlop FR D12S02
Goodyear 8018
ODS ODS1600004
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Granning |
15621 |
|
Schmitz |
750208 |
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Autobus |
831 120 144 |
|
EVO |
4.731.042.000 |
|
Iveco |
4.746 733/41822247 |
|
Van Hool |
624319-690 |
|
Kassbohrer |
4 731 012 000 |
|
Uomo |
90.83112.0144 |
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Neoplan |
AA10-01-001/1001 12 250 |
|
VOL-VO |
1 137 888/1 137 882 |
|
IRIS/RVI |
5.001.829.866 |
Come funzionano le sorgenti d'aria
L'aria viene iniettata nel contenitore sigillato deformabile e l'effetto elastico della molla si ottiene attraverso la compressibilità dell'aria.il sistema di molle pneumatiche di un'autovettura è costituito principalmente da molle pneumaticheDurante il funzionamento, l'aria compressa entra nel cilindro di accumulo dell'aria a molla dall'aria principale del treno,e entra nella molla d'aria attraverso la valvola di controllo dell'altezzaQuando la pressione dell'aria nella molla viene caricata a una pressione dell'aria costante, la carrozzeria dell'auto sale a una posizione di equilibrio predeterminata.
Vantaggi delle sorgenti d'aria
Rispetto alle molle di metallo, le molle ad aria hanno un'eccellente elasticità e possono regolare la pressione dell'aria in base alle variazioni di carico, il che migliora notevolmente il comfort dell'auto durante la guida.la molla d'aria può ben isolare le vibrazioni ad alta frequenzaLe molle a aria non hanno rigidità laterale, quindi quando si utilizza un sistema di sospensione non indipendente,deve essere aggiunta una barra di collegamento, e quando si utilizza un sistema di sospensione indipendente, è posizionato nella posizione della molla a bobina.
Phoenix Bus Air Spring
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Phoenix No. |
Diametro esterno (mm) |
Diametro effettivo (mm) |
Altezza (mm) |
|
1E14 |
168 |
101.2 |
342 |
|
1E16 |
220 |
126.4 |
260 |
|
1E18 |
190 |
130.8 |
395 |
|
1E21 |
210 |
130 |
388 |
|
1E21c |
210 |
130.8 |
437 |
|
1E21e |
214 |
130.8 |
440 |
|
1E23 |
225 |
151.2 |
393 |
|
1E25 |
240 |
151.2 |
391 |
|
1E26 |
262 |
179 |
340 |
|
1E32 |
300 |
198.5 |
360 |
Persona di contatto: Sunny
Telefono: 18928788039
