Airbag complicato continentale industriale di gomma del FS 310-12 Contitech della molla pneumatica singolo

Molla pneumatica industriale in gomma Continental FS 310-12 Airbag Contitech a spirale singola
 
Descrizione del prodotto

Produttore: Contitech

Numero OE/OEM:FS 310-12

FS310-12

FS 310-12 VP

FS 310-12 VP ECO

FS 310-12 ECO

FS 310-12 S VP

Dati tecnici della singola molla pneumatica in gomma

Min.pressione-------0 bar

Riporta la forza all'altezza minima------------≤120N

Altezza minima ------------55mm

Corsa massima -----------120mm

Diametro massimo -----------320 mm

Spazio di installazione necessario ------------335 mm

Diametro tallone ------------------- 172 mm

Superficie interna di tenuta e montaggio --------131 mm

Altezza del tallone ----------------11 mm

Capacità di carico massima (7 bar / 115 mm) ---------------26,8 kN

Pressione massima di sollevamento--------------8 bar

Osservazioni

FS 310 -12 Replcemento per Phoenix 1 B20

FS 310-12 ECO Sostituzione per Phoenix 1B20-4

FS 310-12 S VP,Molla pneumatica industriale stile a soffietto,Singolo contorto,Anello flessibile,Solo soffietto

Applicazione della molla pneumatica

• Sollevatore a forbice
• Vibrazioni e smorzamento della tramoggia
• Arresto di movimentazione meccanica
• Dispositivo di blocco rapido
• Tensionamento bobina
• Isolamento della macchina
• Forza diretta
• Assorbimento degli urti
• Tensionamento rulli
• Piattaforma elevatrice
• Leverismo meccanico a corsa breve
• Pressa per stampa a caldo

Come è costruito l'airbag?
I soffietti flessibili sono realizzati in gomma rinforzata con tessuto e tipicamente hanno uno, due o tre giri, a seconda della corsa desiderata.La camera d'aria è trattenuta tra due tappi terminali in acciaio cromato, ciascuno con prigionieri in acciaio cromato saldati;questo rende i soffietti facili da installare, soprattutto perché hanno una tolleranza al disallineamento maggiore rispetto ad altri attuatori lineari.Tuttavia, l'intera superficie del cappuccio terminale in metallo deve essere utilizzata per resistere alla forza e devono essere utilizzate guide laterali.

La molla pneumatica è anche chiamata air bag, molla pneumatica a soffietto, soffietto pneumatico, ecc. È una camera d'aria in fibra di gomma progettata con precisione che non fornisce forza o supporta il carico stesso, ma raggiunge la trasmissione della forza e l'elasticità riempiendola con aria compressa.La molla pneumatica ha caratteristiche non lineari e la sua rigidità cambia con il carico, quindi la sua frequenza di vibrazione naturale rimane pressoché invariata sotto qualsiasi carico, in modo che il dispositivo a molla abbia caratteristiche pressoché costanti;le sue elevate prestazioni di assorbimento dinamico e isolamento acustico sono buone;it Sopportando contemporaneamente carico assiale e carico radiale, attraverso la regolazione della pressione interna si possono ottenere anche portate differenti.Pertanto, può adattarsi a una varietà di esigenze di carico.All'interno della corsa effettiva, la molla pneumatica può regolare la rigidità, l'altezza, il volume della cavità e la capacità portante della molla pneumatica aumentando o diminuendo la pressione di gonfiaggio.Allo stesso tempo, la sua rigidità, altezza, volume della cavità e capacità portante subiranno variazioni flessibili stabili e periodiche con l'aumento o la diminuzione del carico, realizzando così la trasmissione flessibile della capacità portante, l'efficace regolazione della corsa e il regolazione dell'ampiezza di vibrazione e del carico di vibrazione.Controllo efficiente.

Vantaggi delle molle pneumatiche

Immagine del prodotto