Anno posteriore riempito gas Lincoln Continental Air Ride Kit di destra 1995-2002 della molla pneumatica della sospensione

Anno posteriore Lincoln Continental Air Ride Kit di destra 1995-2002 della molla pneumatica della sospensione

La descrizione della molla di sospensione dell'aria

La sospensione dell'aria che la gente citata, per essere precisa, è una sospensione che utilizza una molla pneumatica come elemento elastico. Per raggiungere il controllo di rigidezza e di altezza, un sistema di controllo elettronico e una pompa di aria si aggiungono solitamente. Le molle pneumatiche sono ampiamente usate nell'isolamento antivibrante delle automobili, bus, veicoli su rotaie, macchine ed impianti e fondamenti della costruzione. Le molle pneumatiche generalmente sono fatte di gomma e devono avere la buone ermeticità e compressibilità. Dopo che il gas compresso con la pressione d'aria di 0.5-1MPa è fatto pagare nella molla pneumatica, la compressibilità del gas è usata per realizzare la sua funzione della molla. La sua rigidezza della molla è variabile. Quando il carico che agisce sugli aumenti della molla, il gas nel contenitore ermetico è compresso, gli aumenti di pressione d'aria e gli aumenti di rigidezza della molla; al contrario, quando il carico diminuisce, la pressione d'aria in primavera diminuisce e le diminuzioni di rigidezza. Di conseguenza, ha caratteristiche variabili ideali di rigidezza per assicurarsi che la frequenza naturale del corpo rimanga basicamente immutata in carichi vari.

MOLLA PNEUMATICA CONTINENTALE DI LINCOLN

Numero del pezzo: 503009

Numero di attrezzatura originale: 3U2Z5580MA, 3U2Z5580HA, 3U 2Z5580 MA, 3U 2Z5580 HA, 3U-2Z5580-MA, 3U-2Z5580-HA

Anno della costruzione: 1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002

L'automobile fa: Lncoln

Modello dell'automobile: Lncoln continentale

Posizione: Destra posteriore

Il pacchetto include: Molla pneumatica

Peso lordo: 1.3kg

Dimensione del contenitore di pacchetto: 30*14*14 (cm)

Questa molla pneumatica abbina molto attentamente la vostra molla pneumatica originale, dandogli il maggiori conforto e sicurezza. Questa nuova molla pneumatica posteriore misura la destra dei veicoli di Lincoln Continental (4.6L V8). Le nostre molle pneumatiche sono fatte della gomma di alta qualità con una forte guarnizione.

Numero del pezzo 503009, di Guomat è il nuovissimo e di alta qualità che può sostituire la molla pneumatica originale della vostra automobile. Questa molla pneumatica abbina molto attentamente la vostra molla pneumatica originale, dandogli il maggiori conforto e sicurezza. Questa nuova molla pneumatica posteriore misura la destra dei veicoli di Lincoln Continental (4.6L V8).

La linea chiave nella produzione della molla pneumatica

1.Place un lo strato supplementare delle bobine di magnete sulla molla pneumatica: Dopo che il materiale dello strato inferiore della molla pneumatica è asciugato, disponga uno strato supplementare delle bobine di magnete nella funzione strutturale del collegamento secondo i requisiti di progettazione.

la molla pneumatica 2.The caldo-è fusa per porre un grande rivestimento impermeabile di superficie, dopo il posizionamento del materiale impermeabile, riavvolge la macchina del cavo ancora, indica il collegamento fra il fondo e lo strato inferiore, fonde la molla pneumatica al fondo della bobina di magnete, gira la bobina di magnete in avanti quando gli aumenti di temperatura e la gira con un rullo per fare il magnete che la bobina è legata saldamente alla base e la velocità muoversi e della specificazione della scintilla è regolato. Quando la superficie della bobina di magnete è fusa appena, la temperatura di lavoro della molla pneumatica dovrebbe essere troppo vicina in mezzo a 200℃-230℃ ed il materiale impermeabile sarà cotto, con conseguente adesione non può essere aperto. Se la scintilla è piccola o la distanza è lontano, la superficie del materiale impermeabile sufficientemente non è fusa ed il legame con lo strato inferiore non è forte.

3. Dopo lo strato anteriore della bobina di magnete impermeabile caldo-è fuso, la bobina di magnete della caldo-colata è incollata ed i bordi caldo-sono fusi, raschiati con mastice e sono appiattiti per fare una molla pneumatica che si fonde nella lacuna. È richiesto che non ci sia espansione o contrazione.

4. Dopo la stenditura dello strato anteriore della striscia impermeabile di bordo della caldo-colata e della pittura sulla molla pneumatica, lentamente posto due strati di pittura impermeabile (con il gabbro), la specificazione standard è la stessa di quella dello strato anteriore di pittura impermeabile. Ermeticità con le mani industriali della pittura acrilica.

5. La coda del materiale impermeabile della molla pneumatica è riparata con i coni retinici di metallo, ecc. e l'ermeticità è sigillata con gomma.

Circa il pagamento ed il trasporto