Tipo complicato della molla pneumatica W01-358-6900 della sospensione doppia industriale dell'aria

La molla pneumatica ha le caratteristiche della stabilità di guida leggera e forte, di attenuazione pneumatica senza usura, di altezza di lavoro stabile, della funzione di sollevamento perfetta, del tempo di impiego lungo, di buon isolamento antivibrante, di isolamento acustico, di piccolo spazio dell'installazione e della sostituzione conveniente. Tuttavia, la molla pneumatica inoltre presenta lo svantaggio che può sopportare soltanto i carichi verticali e un meccanismo guidante è richiesto per trasmettere la forza longitudinale, la forza laterale ed il suo momento, con conseguente struttura relativamente complicata della sospensione.

Secondo il tipo di sigillatura, le molle pneumatiche sono divise in quattro tipi: il tipo di piegatura dell'anello d'acciaio, un tipo di piegatura dell'estremità, sia conclude il tipo di piegatura che il tipo autosigillante. La molla pneumatica pricipalmente è caricata dai 2 strati medi dei cavi. In casi particolari, i cavi a un solo strato possono anche essere usati. Lo strato interno di gomma pricipalmente svolge il ruolo del sigillamento e lo strato esterno di gomma svolge il ruolo del sigillamento e della protezione di superficie.