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| Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2709N |
| Quantità di ordine minimo: | Negoziabile |
|---|---|
| Prezzo: | Negotiable |
| Imballaggi particolari: | forte contenitore di cartone o come bisogno dei clienti |
| Tempi di consegna: | 2-8 giorni del lavoro |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000pcs/week |
| Materiale: | Gomma | Contitech: | 2709N |
|---|---|---|---|
| Diametro esterno naturale: | 240 millimetri | Diametro di apertura: | 150,8 millimetri |
| Altezza: | 501 millimetro | VOL-VO: | 9522709 |
| Distacco: | 262437 | ||
| Evidenziare: | molle dell'assistente dell'aria,airbag del contitech |
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molla pneumatica di 2709N Contitech VOL-VO 9522709 airbag di distacco 262437 Contitech
Riferimento
Contitech: 2709 N; 2709N
VOL-VO: 9522 709; 9522709
Distacco: 2,62437; 262437
Modo di modelli convenzionali
| Contitech | Firestone | Goodyear | Phoenix | Dunlop franco | CF Gomma | Toro |
| 661 N | W01-095-0021 | 8018 | 1E 25 | D12S02 | 1S 310-28 | B 114 |
| 644 N | W01-095-0118 | 8017 | 1E 21 | D11S01 | 1S 285-24 | B 121 |
| 662 N | W01-095-0207 | 9007 | 1E 32 | D13S01 | 1S 360-30 | BL 143 |
| 673 N | W01-095-0198 | 9051 | 1F 21A | 1S 285-22 | B 141 | |
| 701 N | W01-095-0205 | 9006 | 1E 26-1 | B 116-1 | ||
| 713 N | 9066 | 1F 21D | ||||
| 715 N | W01-095-0087 | 8015 | 1F 25 | 1SC 310-16 | B 144 | |
| 720 N | W01-095-0195 | 9008 | 1F 21 | D12S04 | 1SC 290-30 | B 152 |
| 727 N | W01-095-0191 | 8117 | 1F 32A | D13S04 | 1SC 360-34 | B 149 |
Coloro che ha una conoscenza di relativamente con le molle pneumatiche sanno che le molle pneumatiche di gomma sono caricate dai cavi. Generalmente, il numero degli strati del cavo è due ed i requisiti speciali sono quattro, secondo la situazione reale. Se la pressione d'aria è troppo bassa, la molla pneumatica non può espandersi normalmente, con conseguente nessun'elasticità e le molle pneumatiche sono facilmente nocivo dovuto attrito reciproco. Se la pressione d'aria è troppo alta, la molla pneumatica si espande eccessivamente, che è facile da danneggiare o persino scoppiare. La pressione d'aria della bomba dell'aria dovrebbe essere all'interno di un campo di pressione ragionevole dell'aria, di modo che la molla pneumatica può svolgere il suo ruolo dovuto, in modo da raggiungere gli effetti di riduzione di vibrazione e di riduzione di rumore.
Persona di contatto: Linda Lin
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