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Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
Marca: | GUOMAT |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | S-350-3 |
Quantità di ordine minimo: | 1 pc |
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Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | forte contenitore di cartone o come bisogno dei clienti |
Tempi di consegna: | 2-8 giorni del lavoro |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000pcs/week |
Materiale: | Acciaio inossidabile di gomma e | Yokohama: | S-350-3 |
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GUOMAT: | F-350-3 | Numero di strato: | Avvolgimento 3 |
Facendo uso di pressione interna massima: | 0,88 Mpa | Frequenza di vibrazione: | 1,6 hertz |
Evidenziare: | Molla pneumatica complicata tripla,Doppia molla pneumatica complicata |
Soffietti di gomma complicati tripli del cuscino 350-3 di gomma della molla pneumatica di S-350-3 YOKOHAMA
Tabella di parametro dettagliata degli oggetti S-350-3:
GUOMAT NO. | Numero di riferimento. | Altezza H (millimetri) | Colpo comunemente massimo (millimetri) | Il più grande diametro una volta compressi (millimetri) | ||
Livello di progettazione (millimetri) | Massimo massimo (millimetri) | Altezza minima (millimetri) | ||||
F-350-3 | S-350-3 | 160 | 250 | 85 | ±65 | 410 |
GUOMAT NO. | Numero di riferimento. | Altezza standard, pressione interna un PA di 0,49 m. quando il valore generale | Facendo uso di pressione interna massima (PA di m.) | Pressione interna (PA di m.) | ||||
Area efficace (cm2) | Volume (L) | Carico (K n) | Parametri dinamici della primavera (N/Min) | Frequenza di vibrazione (hertz) | ||||
F-350-3 | S-350-3 | 960 | 15 | 47,1 | 647 | 1,8 | 0,88 | 3.9-4.9 |
Cuscinetto carico Potere (chilogrammo) |
Pressione di inflazione | 0.2MPa | 0.3MPa | 0.4MPa | 0.5MPa | 0.6MPa | 0.7MPa | 0.8MPa | 0.7MPa Volume (³ del dm) |
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Altezza dell'installazione | |||||||||
110 (millimetro) | 2250 | 3331 | 4443 | 5524 | 6636 | 7747 | 8857 | 8,93 | |
128 (millimetro) | 2154 | 3216 | 4289 | 5349 | 6441 | 7542 | 8606 | 10,87 | |
146 (millimetro) | 2069 | 3103 | 4145 | 5187 | 6235 | 7297 | 8349 | 12,89 | |
164 (millimetro) | 1995 | 2992 | 4017 | 5040 | 6038 | 7064 | 8092 | 14,86 | |
180 (millimetro) | 1883 | 2862 | 3835 | 4821 | 5810 | 6801 | 7780 | 16,52 | |
210 (millimetro) | 1702 | 2576 | 3490 | 4417 | 5357 | 6280 | 7177 | 19,55 | |
235 (millimetro) | 1590 | 2462 | 3362 | 4263 | 5164 | 5974 | 6965 | 21,47 | |
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione | Rigidezza verticale (Kg/cm) | 466 | 539 | 646 | 722 | 855 | 978 | 1091 | |
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione | Frequenza naturale hertz | 2,49 | 2,17 | 2,05 | 1,94 | 1,92 | 1,90 | 1,87 | |
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione | CPM di frequenza naturale | 149 | 130 | 123 | 116 | 115 | 114 | 112 |
L'ordine di deformazione permanente di compressione di varia gomma cruda:
In generale, la gomma elastica con alta elasticità e l'ad alta resistenza auto-sta rinforzando e la sua deformazione è facile da recuperare e l'insieme di compressione è piccolo; mentre la struttura ha molte catene laterali, molti rami e molti geni, la resistenza è grande, non è facile da recuperare dopo deformazione e la deformazione residua è grande. Per esempio, il BR, NR, il CR, FKM ha più piccolo insieme di compressione, mentre il TR, IIR e SBR hanno più grande insieme di compressione. Poiché SBR ha la più grande perdita di isteresi, il suo insieme di compressione è grande.
Seguito dal tasso di gelatina. Se il contenuto di gomma è elevato (60% o più) ed il riempitore è piccolo, i vuoti nella struttura di rete spaziale dei legami uniti con legami atomici incrociati della gomma vulcanizzata dopo vulcanizzazione sono grandi e facilmente sono crollati dopo la sollecitazione e la deformazione permanente di compressione è grande. Il contenuto di gomma è basso (30% o più di meno), il riempitore è molte ed il vuoto della struttura di rete dello spazio della gomma vulcanizzata dopo che la vulcanizzazione è piccola. Dopo la sollecitazione, la rigidezza è grande e non è facile da essere deformato, in modo dalla deformazione di compressione è piccola. Se il contenuto di gomma è medio, l'insieme di compressione è concentrato, fra i due.
Il seguenti sono la durezza, grado di vulcanizzazione, il tipo di legami incrociati, il nero di carbonio, forma delle particelle del riempitore, e simili.
Durezza shore:
La durezza del composto dipende dalla quantità di agente di vulcanizzazione, rinforzando l'agente ed il riempitore. In linea generale, se l'importo è alto, la durezza della gomma vulcanizzata è alta, l'insieme di compressione è piccolo ed il prodotto è adatto ad alto prodotto di durezza; mentre la quantità della gomma vulcanizzata è bassa, l'insieme di compressione è grande e l'insieme di compressione è grande, adatto a prodotti bassi di durezza. Dovrebbe essere notato che un prodotto di gomma che ha un'alta durezza ha un piccolo rapporto del restringimento e un prodotto di gomma che hanno una durezza bassa ed ha un grande rapporto del restringimento. I prodotti di gomma di alto-durezza sopra 85° hanno un aumento nel restringimento. Di conseguenza, dovrebbe essere considerato quando progetta la formula.
Quando la quantità di rinforzo l'agente o del riempitore (indurirsi) è media (moderato), l'insieme di compressione è concentrato.
GUOMAT ha numero del pezzo dell'ammortizzatore di /Air del cuscino della molla pneumatica della pressa meccanica. Qui sotto:
Numero del pezzo di GUOMAT. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero del pezzo di GUOMAT. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. |
F-600-1 | S-600-1R | S600-1 | F-240-4 | S-240-4R | S240-4 |
F-600-2 | S-600-2R | S600-2 | F-240-3 | S-240-3R | S240-3 |
F-600-3 | S-600-3R | S600-3 | F-240-2 | S-240-2R | S240-2 |
F-600-4 | S-600-4R | S600-4 | F-240-1 | S-240-1R | S240-1 |
F-600-5 | S-600-5R | S600-5 | F-220-4 | S-220-4R | S220-4 |
F-550-2 | S-550-2R | S550-2 | F-220-3 | S-220-3R | S220-3 |
F-550-3 | S-550-3R | S550-3 | F-220-2 | S-220-2R | S220-2 |
F-500-2 | S-500-2R | S500-2 | F-200-2 | S-200-2R | S200-2 |
F-500-3 | S-500-3R | S500-3 | F-200-3 | S-200-3R | S200-3 |
F-500-4 | S-500-4R | S500-4 | F-200-4 | S-200-4R | S200-4 |
F-500-5 | S-500-5R | S500-5 | F-160-1 | S-160-1R | S160-1 |
F-450-1 | S-450-1R | S450-1 | F-160-2 | S-160-2R | S160-2 |
F-450-2 | S-450-2R | S450-2 | F-160-3 | S-160-3R | S160-3 |
F-450-3 | S-450-3R | S450-3 | F-160-4 | S-160-4R | S160-4 |
F-450-4 | S-450-4R | S450-4 | F-120-4 | S-120-4R | S120-4 |
F-450-5 | S-450-5R | S450-5 | F-120-3 | S-120-3R | S120-3 |
F-400-2 | S-400-2R | S400-2 | F-120-2 | S-120-2R | S120-2 |
F-400-3 | S-400-3R | S400-3 | F-100-4 | S-100-4R | S100-4 |
F-400-4 | S-400-4R | S400-4 | F-90-3 | S-90-3R | S90-3 |
F-400-5 | S-400-5R | S400-5 | F-90-2 | S-90-2R | S90-2 |
F-350-1 | S-350-1R | S350-1 | F-90-1 | S-90-1R | S90-1 |
F-350-2 | S-350-2R | S350-2 | F-300-1 | S-300-1R | S300-1 |
F-350-3 | S-350-3R | S350-3 | F-300-2 | S-300-2R | S300-2 |
F-350-4 | S-350-4R | S350-4 | F-300-3 | S-300-3R | S300-3 |
F-300-4 | S-300-4R | S300-4 |
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