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Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
Marca: | GUOMAT |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | 2B6291 |
Quantità di ordine minimo: | 1PC |
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Imballaggi particolari: | forte contenitore di cartone o come bisogno dei clienti |
Tempi di consegna: | 2-8 giorni del lavoro |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000pcs/week |
Materiale: | Coperchio d'acciaio, soffietti di gomma | Contitech: | FD 200-25 |
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Foro del gas: | 3/8NPTF | Due dadi del bastone delle colonne: | 3/8-16UNC |
Distanza concentrare della vite: | 89 millimetri | Diametro del coperchio: | 160 millimetri |
Abilità di pressione: | Un PA di 0.2-0.8 m. | Altezza naturale: | 240 millimetri |
Evidenziare: | Molla pneumatica complicata,molle dell'assistente dell'aria |
La presa d'aria 3/8NPTF non è la stessa come molla pneumatica di W01-358-6951Industrial
GUOMAT: parametri specifici 2B6291 e specifiche:
Foro/perno superiori del piatto: 2 pezzi
Foro/perno superiori del piatto: 2 pezzi
Altezza crollata: 3,8 pollici/96 millimetri
La corsa avanti: Max 309 millimetri al MIN 96 millimetro/max 12,2 pollici al MIN 3,8 pollici
Altezza massima: 12,2 pollici/309 millimetri
Altezza minima: 3,8 pollici/96 millimetri
Altezza di compressione: 8,3 pollici/213 millimetri
Dado del ❶/dado dei ciechi
Dente della vite del piatto della copertura superiore (dado): 2 PiecesX3/8-16UNC
Distanza concentrare della vite del piatto della copertura superiore: 3,5 pollici/89 millimetri
Dente inferiore della vite del coperchio (dado): 2 PiecesX3/8-16UNC
Distanza concentrare della vite del coperchio inferiore: 3,5 pollici/89 millimetri
Presa d'aria del foro/del gas del ❷/montaggio dell'aria
Presa d'aria del foro/del gas: 3/8NPTF al mezzo del piatto
Coperchio del ❸
Diametro del piatto della copertura superiore (larghezza): 6,4 pollici/160 millimetri
Diametro inferiore del coperchio (larghezza): 6,4 pollici/160 millimetri
Soffietti della gomma del ❹
La gomma muggisce il diametro naturale: 232.5mm
La gomma muggisce l'altezza naturale: 235 millimetri
Blocchetto del blocchetto/amplificatore del paraurti del ❺
Con il blocchetto del paraurti
Cerchio della cintura del ❻/anello della cintura
Con il cerchio della cintura: Un pezzo solo del cerchio della cintura
Goodyear ha sistemato: 2B9253
Tecnologia di Conti: FD200-25427/FD 200-25 427
Firestone W01-358-6951/20-2
Goodyear 2B9-253
Goodyear Flexmember: 578-92-3-206/578923206/578 92 3 206
Primavera del triangolo: 4427/6332
Firestone: 6945
Tecnologia di Conti: 64550
Ridewell: 1003586945C
Batco: 10-96945
UCF/Impex: AB-2B9-253
T.W. Distribuzione: AB6945
Primavera di Dallas: AS6945
Parte centrale/Haldex: CS209253
Euclide/mercato degli accessori di Meritor: E-FS6945
Euclide/mercato degli accessori di Meritor: FS6945
Leland: SC2125
Watson&Chalin: AS0119F/AS01451G
GUOMAT: incrocio 2B6290 altri OEM
Numeri di riferimento dell'OEM | Numeri di riferimento |
Firestone W01-358-6951 | Triangolo: 6332/4427 |
Contitech FD 200-25 | Leland: Sc2125 |
Goodyear 578923206 | Watson&Chalin: AS0119F |
Goodyear 2B9-253 | : AS01451G |
GUOMAT: 2B6291 | Ridewell: 1003586945C |
La struttura della molla pneumatica:
1, è un genere di elemento di gomma che è fatto dello strato del cavo, strato di gomma interno o esterno o viaggiatore con vulcanizzazione dopo la formazione per formare un genere di ente flessibile e realizza la funzione elastica dalla compressibilità di aria di riempimento. Conosciuto comunemente come molle pneumatiche, airbag di gomma, airbag ecc.
2, l'assemblea entro la molla pneumatica di gomma, la base, la base (pistone), il cuscino dopo il montaggio di una camera sigillata con la forma globale.
3, secondo la forma sono divisi nelle categorie della capsula, del film e della manica tre. La struttura di sigillamento dalla pressione nel sedicente, la flangia che preme, anello del cerchio ha sigillato e mescolato quattro categorie.
4, il carico dell'ammortizzatore della molla pneumatica pricipalmente sono sopportati dal cavo, lo strato del cavo pricipalmente consistono di 2 strati, l'esigenza particolare del prodotto consistono di 4 strati dello strato del cavo. La gomma interna proviene pricipalmente dall'effetto di sigillamento, oltre al ruolo di gomma esterno di sigillamento, ma inoltre svolge un ruolo protettivo.
Dati tecnici dei dettagli alla foto sotto
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Applicazione pneumatica - i valori caratteristici statici forzano la F [kN]
Persona di contatto: Linda Lin
Telefono: +8613924100039