Innovatore nell'esperienza di guida di camion: Molla pneumatica per cabina GUOMAT, la combinazione perfetta di comfort ed efficienza

Innovatore dell'esperienza di guida del camion: GUOMAT Cab Air Spring, la combinazione perfetta di comfort ed efficienza

La molla d'aria della cabina del camion è un elemento chiave di riduzione delle vibrazioni installato tra la cabina del camion e il telaio del telaio.La sua funzione principale è quella di isolare le vibrazioni e gli urti dalla superficie stradale, migliorano notevolmente il comfort di guida del conducente e proteggono la struttura della cabina e le attrezzature interne.

Funzioni e vantaggi fondamentali

Eccellente riduzione e isolamento delle vibrazioni: rispetto alle tradizionali molle a foglia o agli ammortizzatori in gomma,le molle d'aria possono assorbire e attenuare in modo più efficace le vibrazioni di varie frequenze (in particolare le vibrazioni a bassa frequenza) causate da strade irregolari, riducendo significativamente la sensazione di goccioline trasmessa alla cabina.

Regolabilità dell'altezza: regolando la pressione dell'aria nell'airbag, è possibile modificare la distanza di terra della cabina, utile per adattarsi a diverse condizioni di carico,agevolare l'imbarco e l'imbarco dei conducenti, o corrispondente all'altezza del rimorchio.

Frequenza naturale bassa e costante: la rigidità (elasticità) della molla d'aria aumenterà naturalmente con l'aumento del carico,ma la sua frequenza naturale (il parametro chiave che determina l'effetto di riduzione delle vibrazioni) ha un piccolo intervallo di variazione e può mantenere un buon comfort sotto carichi diversi (come nessun carico, carico pieno).

Prolungare la vita: proteggere efficacemente il corpo della cabina, il pannello degli strumenti, i sedili, le varie apparecchiature elettroniche, ecc. da gravi urti e danni da vibrazioni continue, ridurre lo scioglimento e i danni.

Ridurre il rumore: ridurre il rumore di contatto rigido e di attrito tra cabina e telaio.

Migliorare l'esperienza di guida: ridurre la stanchezza del conducente e migliorare la sicurezza e il comfort della guida su lunghe distanze.

Principio di funzionamento

L'airbag è riempito di aria compressa di una certa pressione (di solito proveniente dal sistema di aria dell'intero veicolo).

Quando la ruota incontra urti e la forza di impatto viene trasmessa alla molla d'aria attraverso il telaio, l'airbag viene compresso e deformato,e l'aria compressa all'interno viene ulteriormente compressa per assorbire l'energia di impatto.

Dopo l'impatto, l'aria compressa si espande.spingendo l'airbag verso la sua forma originale e rilasciando energia (parte dell'energia viene convertita in energia termica e consumata nell'attrito interno delle molecole di gomma e nel flusso d'aria).

Questo processo di compressione-espansione isola e tampona efficacemente le vibrazioni.

Problemi comuni e manutenzione

Fuga: si tratta del difetto più comune, per ragioni quali:

Invecchiamento e fessurazione della gomma dell'airbag, tagli (perforato da oggetti taglienti, installazione impropria e attrito).

Danni al sigillo dell'ugello d'aria.

Ruggine sulla superficie di tenuta del rivestimento superiore/inferiore o invecchiamento e guasto dell'anello di tenuta.

Invecchiamento e fessure del tubo di collegamento o delle giunzioni sciolte.

Rumore anormale: attrito a secco tra la superficie di contatto dell'airbag e il coperchio, invecchiamento e attrito del blocco limite interno, distorsione e deformazione dell'airbag,allentamento dei bulloni di fissaggio, ecc. possono tutti causare rumori anormali.

Altezza/inclinazione anormale: perdita di airbag laterale, guasto della valvola di regolazione dell'altezza (se presente), blocco o piegatura del tubo d'aria, regolazione impropria della pressione dell'aria, ecc.

Danni: sovraccarico estremo, forte impatto, invecchiamento e fragilità, danni meccanici esterni portano alla rottura dell'airbag.

Fallimento della pila di gomma durante l'invecchiamento: perdita di elasticità o frammentazione