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Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
Marca: | GUOMAT |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | 944N |
Quantità di ordine minimo: | 1PC |
---|---|
Prezzo: | $19-29/pc |
Imballaggi particolari: | forte contenitore di cartone o come bisogno dei clienti |
Tempi di consegna: | 2-8 giorni del lavoro |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000pcs/week |
Materiale: | Gomma naturale | CONTITECH: | 944 N/944N |
---|---|---|---|
STILE DEL FIRESTONE: | 1R1B 390-270/1R1A 370 285/1R1A370285 | ORDINE DEL FIRESTONE: | W01 095 0121/W010950121/W01-095-0121 |
PHOENIX: | 1E 21-6/1E21-6/1E216 | GOODYEAR: | 9009 |
IVE-CO: | 471,4025 | DAF: | 0 627 584 |
Evidenziare: | airbag del contitech,molle dell'assistente dell'aria |
GOODYEAR 9009 del FIRESTONE di gomma 1R1A370285 della molla pneumatica 944N per IVE-CO 471,4025
Numero dell'incrocio dell'OEM:
Numero dell'incrocio dell'OEM | |
CONTITECH | 944 N/944N |
STILE DEL FIRESTONE | 1R1B 390-270/1R1A 370 285/1R1A370285 |
ORDINE DEL FIRESTONE | W01 095 0121/W010950121/W01-095-0121 |
PHOENIX | 1E 21-6/1E21-6/1E216 |
GOODYEAR | 9009 |
GART | D290B / 290.0.390 |
CF GOMMA | 1 S270-23/97619/1S270-23/1S270 23 |
TORO | B113 |
VIBRACOUSTIC | V 1E 21-6/V1E 21-6/V1E216 |
GRANNING | 15704 |
CONTITECH
944N
FIRESTONESTYLE.
1R1B 390-270
ORDINE DEL FIRESTONE
W01 0950121
PHOENIX
1E21-6
GOODYEAR
9009
GART
D290B/290.0.390
CF GOMMA
1S270-23/97619
TORO
B113
VIBRACOUSTIC
V1E21-6
GRANNING
15704
944N si adatta per i veicoli ed i modelli del BUS di IVE-CO:
Veicolo | OEM | MOLLA PNEUMATICA | Modello |
DAF | 0 627 584 | 944 N | |
INBUS | 489 0001 | 944 N | |
INBUS | 4840 005 | 944 N | |
INBUS | 4.840.005 | 944 N | |
INBUS | 4.890.001 | 944 N | |
BUS DI IVE-CO | 471 4025 | 944 N | |
BUS DI IVE-CO | 472 2525 | 944 N | |
BUS DI IVE-CO | 473 8008 | 944 N | |
BUS DI IVE-CO | 665 7150 | 944 N | |
BUS DI IVE-CO | 818 8526 | 944 N | |
BUS DI IVE-CO | 525 4025 | 944 N | |
IVE-CO | 6657150 | 944 N | |
IVE-CO | 4722525 | 944 N | |
IVE-CO | 4738008 | 944 N | |
IVE-CO | 4714025 | 944 N | |
IVE-CO | 8188526 | 944 N | |
PORTESI | 700 176 | 944 N | |
SCANIA | 523 229 | 944 N | |
SICCA | 4840 005/4840005 | 944 N | |
BUS DI VDL | 0 627 584 | 944 N | |
VOL-VO | 1999893 | 944 N | |
MENARINI | 325 993 | 944 N | |
MENARINI | 178 623 | 944 N | |
Sicca | 4840 005 | 944 N | |
Bus di VDL | 0 627 584 | 944 N | |
DAF | 0 627 584 | 944 N | |
Inbus | 489 0001 | 944 N | |
Inbus | 484 0005 | 944 N | |
IVE-CO | 471,4025 | 944 N | Bus 220 IVE-CO |
IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Bus 220 IVE-CO |
IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Bus 320 IVE-CO |
IVE-CO | 665,715 | 944 N | IVE-CO (precedente parte. - No.) |
IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Carrozeria IVE-CO |
IVE-CO | Fiat 471,4025 | 944 N | |
IVE-CO | Fiat 473,8008 | 944 N | |
IVE-CO Fiat | 818,8526 | 944 N | EUROTECH |
IVE-CO Fiat | 473,8008 | 944 N | |
Menarrini Menar. | 325 993 | 944 N | Bus 201 |
Menarrini Menar. | 178 623 | 944 N | Bus 201-201/1LU |
Portesi | 700 176 | 944 N |
Riferimenti di gomma dell'OEM dei soffietti | |||||||
GUOMAT NO. | CONTITECH | FIRESTONE | Numero del pezzo del FIRESTONE. | GOODYEAR | PHOENIX | DUNLOP REGNO UNITO | Vibracoustic |
G916N1 | 916 N1 | 9015 | 1 F 21 C-5 | ||||
G921N | 921 N | 1R1A 415 260 | W01 095 0226 | 8043 | 1E 17 | V 2 E 23 | |
G927N | 927 N | 1R1J 415 285 | W01 095 0244 | 8037 | 2 E 18 B | PNP 300080100 | V 2 E 18 B |
G928N | 928 N | 1R1K 380 320 | W01 095 0228 | 8042 | 2 E 23 A | IC 3308 | |
G936N | 936 N | PNP 309070100 | |||||
G943N | 943 N | 1R1A 260 285 | W01 095 0189 | 9001 | PNP 316720100 | ||
G944N | 944 N | 1R1A 370 285 | W01 095 0198 | 8012 | 1E 21-6 | V 1E 21-6 | |
G945N | 945 N | 1R1A 460 290 | W01 095 0063 | 9014 | 1 E 21-C | PNP 301000101 | |
G946N | 946 N | ||||||
G975N | 975 N | 1R1T 320 195 | W01 095 0437 | 1 E 10 | V 1E 10 | ||
Utilizzazione della molla pneumatica di gomma di GUOMAT nel sistema di sospensione del veicolo
Il metodo della sospensione che per mezzo delle molle pneumatiche di gomma come elementi elastici è chiamato un sistema di sospensione dell'aria. Attualmente, quasi tutte le carrozze ferroviarie di qualità superiore, le automobili ed i trattori sono forniti dei sistemi di sospensione dell'aria. Le carrozze ferroviarie domestiche della mezzo alto fine sono nella produzione di prova o sono sistemi di sospensione pronti per l'uso dell'aria. Quando il veicolo adotta il sistema di sospensione dell'aria, l'altezza del corpo può essere automaticamente regolato per tenere l'altezza del corpo identicamente, la frequenza naturale della molla pneumatica di gomma è bassa e gli effetti di attenuazione della vibrazione e dell'isolamento acustico sono buoni.
Può notevolmente migliorare l'andamento privo d'intoppi del veicolo, della morbidezza e della comodità del sedile e può efficacemente proteggere gli strumenti di precisione ed il materiale elettrico sul veicolo e sul trasporto, ridurre il numero delle riparazioni e dei costi di mantenimento, prolungare la durata del veicolo e notevolmente riduce l'impatto dei veicoli sulla strada e prolunga la durata della strada. Con la maturità della tecnologia domestica dell'applicazione di sistema della sospensione dell'aria e l'applicazione di nuovi regolamenti nazionali sulla valutazione delle qualità della carrozza ferroviaria, le prospettive dell'applicazione delle molle pneumatiche dei veicoli diventeranno sempre più comuni e vaste.
Persona di contatto: Linda Lin
Telefono: +8613924100039