Airbag complicati tripli di FT 210-32 DS Contitech per il sollevamento di Jack

Airbag complicato triplo di FT 210-32 DS Contitech come ascensore di Jack

Produttore di macchinari originale dell'OEM:

Soffietti di gomma

In un PA di 0,7 m., la gomma muggisce il diametro: 256 millimetri

La gomma muggisce l'altezza naturale: 230 millimetri

Blocchetto del blocchetto/amplificatore del paraurti

Senza blocchetto del paraurti

Cerchio della cintura/anello della cintura

Con un cerchio di 2 cinture

Applicazioni pneumatiche - caratteristiche statiche
Forza F [kN]

Principio di funzionamento di molla pneumatica:

Quando la molla pneumatica di gomma sta funzionando, la camera interna è riempita di aria appiattita per formare una colonna appiattita dell'aria. Mentre la quantità di carico di vibrazione aumenta, l'altezza della molla diminuisce, il volume della cavità interna diminuisce, la rigidezza della molla aumenta e l'efficace settore di sopporto degli aumenti interni della colonna dell'aria e la capacità di carico degli aumenti della molla. Quando il carico di vibrazione diminuisce, l'altezza della molla aumenta, il volume della cavità interna aumenta, la rigidezza della molla diminuisce e l'efficace settore di sopporto delle diminuzioni interne della colonna dell'aria e la capacità di carico delle diminuzioni della molla.

Quindi, nell'efficace colpo della molla pneumatica, l'altezza della molla pneumatica, il volume della cavità interna e la capacità di carico sono controllati uniformemente dalla trasmissione flessibile, dall'ampiezza e dal carico di vibrazione con l'aumento e la diminuzione del carico di vibrazione. È inoltre possibile regolare la rigidezza e la portata della molla aumentando o facendo diminuire la quantità di inflazione e una camera d'aria ausiliaria può essere attaccata per raggiungere l'adeguamento dell'autocontrollo.